ทั้งนี้  ผู้ใช้งานทุกคนต้องต้องลงทะเบียนแสดงตัวตน ด้วยรูป ชื่อ-นามสกุลและเบอร์โทรศัพท์ (ซึ่งเบอร์โทรศัพท์ลงทะเบียนด้วยบัตรประชาชน) – คนขับต้องส่งบัตรใบขับขี่และป้ายภาษีรถยนต์ให้เราเพื่อทำการตรวจสอบก่อน
จากข้อมูลตรงนี้ เราจะได้ยี่ห้อรถทะเบียนรถ ทำให้มีข้อมูลว่าใครไปไหนกับใคร ไปเวลาเมื่อไหร่ รถอะไร

และนอกจากเมื่อได้ร่วมเดินทางด้วยกันแล้ว คนนั่งสามารถให้คะแนนคนขับและคนขับก็สามารถให้คะแนนคนนั่งได้เช่นกัน เพื่อเป็นประโยชน์ในการตัดสินใจต่อผู้อื่นในการเดินทางครั้งต่อไป

นัฐพงศ์ เล่าถึงที่มาของแนวคิดในการทำ LILUNA Share 2 Go ว่า เกิดมาจากตนอยู่คอนโดมิเนียมแห่งหนึ่งใจกลาง กรุงเทพมหานคร และทุกวันก็จะขับรถออกไปคนเดียว และเห็นว่ามีคนที่ต้องเรียกใช้บริการรถมอเตอร์ไซต์ ซึ่งไปทางเดียวกันกับเรา แต่ถ้าจะเปิดกระจกชักชวนเขาขึ้นรถไปด้วย โดยที่ไม่ได้รู้จักกันมาก่อน ก็คงจะดูแปลกๆดี และก็คงไม่มีใครกล้าขึ้น เขาจึงเกิดไอเดียพัฒนาแอปนี้ขึ้นมา

สิ่งที่หลายคนกังวลกับการบริการ ลิลูน่า คือ ความปลอดภัย ซึ่ง นัฐพงศ์ บอกว่า เขาให้ความสำคัญกับเป็นประเด็นนี้เป็นประเด็นแรก โดยมีมาตรการ ด้านความปลอดภัยค่อนข้างสูง หลักเกณฑ์ของการเข้ามาเป็นสมาชิกของ ลิลูน่า คือ เจ้าของรถที่ต้องการหาเพื่อนร่วมเดินทางจะต้องมาลงทะเบียนกับเราก่อน ด้วยการส่งใบขับขี่ ทะเบียนรถ พร้อมรูปถ่ายตัวรถ รูปถ่ายเจ้าของรถ และเบอร์โทรศัพท์ ซึ่งส่งรหัสยืนยันตัวตน เข้าไปในโทรศัพท์ และข้อมูลทุกอย่างจะถูกบันทึกลงในระบบ ทำให้ทราบว่าคนขับเป็นใคร พักอยู่ที่ไหน ทะเบียน สี ยี่ห้อรถอะไร และเรายังได้ทำงานประสานกับตำรวจท้องถิ่นทั่วประเทศ ถ้าเกิดปัญหาตรงจุดนี้ สามารถขอความช่วยเหลือกับตำรวจในพื้นที่นั้นๆ ได้ทันที

ในส่วนของผู้โดยสารที่จะมาใช้บริการ ก็ต้องมาลงทะเบียนกับเราก่อนเช่นกัน โดยส่วนของผู้โดยสารที่จะร่วมเดินทางจะต้องแจ้ง ชื่อ นามสกุล เบอร์โทรศัพท์ พร้อมรูปถ่าย ส่งกลับมาให้เราได้บันทึกไว้ในระบบด้วยเช่นกัน และเมื่อพร้อมจะเดินทางไปด้วยกัน ก็จะไปนัดกันเองว่า จะไปรับหรือ ส่งตรงจุดไหน เช่นเดียวกับค่าใช้จ่าย ก็จะต้องไปตกลงกันเองเช่นกัน

นัฐพงศ์ บอกว่า LILUNA คือแอปฯแชร์ค่าเดินทาง เป็นลักษณะ carpool ทางเดียวกันไปด้วยกัน ไม่มีการเรียกไปรับ หรือให้ไปส่ง ไม่ได้เลี่ยงกฎหมาย วิธีการคือ เจ้าของรถสมัครใช้งานแอป ต้องมีใบขับขี่ ทะเบียนรถ เพื่อยืนยันตัวตน จากนั้นแจ้งจุดเริ่มต้นการเดินทางและจุดหมายปลายทาง พร้อมค่าเดินทาง ผู้ร่วมเดินทางเข้ามาตอบรับ หารค่าเดินทางกันตามจำนวนคนที่ไปด้วยกัน นี่ไม่ใช่ค่าบริการ แต่เป็นค่าเดินทางจริง ดังนั้นถ้าผู้ที่ต้องการเดินทางเห็นว่า ค่าเดินทางแพงเกินไป ก็ปฏิเสธการเดินทางได้ โดยไม่ต้องเสียค่าปรับ แต่อย่างใด

ที่ผ่านมา นัฐพงศ์ ยอมรับว่า ยังไม่มีคนกล้ามาใช้บริการ เนื่องจากกังวลเรื่องความปลอดภัย พอเราสามารถชี้แจงรายละเอียดถึงเรื่องความปลอดภัยได้ ก็มีคนหันมาใช้บริการมากขึ้น

โดยที่ผ่านมาการใช้บริการจะมากในช่วงเทศกาล เพราะหลายๆ คนต้องเดินทางกลับบ้านต่างจังหวัดพร้อมๆ กัน รถโดยสารสาธารณะที่ให้บริการไม่เพียงพอ พอมาเจอบริการของเรา ก็เหมือนเป็นตัวช่วยที่ส่งเขากลับบ้านได้ในแบบประหยัดเงินในกระเป๋า