การเปิดตัวของฟอร์ด เรนเตอร์ ไม่ได้ทำให้คนเฝ้ารอผิดหวัง มีเรื่องน่ารู้เกี่ยวกับแรพเตอร์อีกมากกมาย ต่อไปนี้คือข้อมูลที่เกี่ยวกับ แรพเตอร์และอนาคตของกระบะซูเปอร์กระบะจากฟอร์ด
1.แรพเตอร์ ใช้ของเดิมจากเรนเจอร์หรือไม่อย่างไร?
ถามกันมากเพราะเห็นชื่อเรนเจอร์ เดินหน้ามาด้วยจริงๆแล้ว แรพเตอร์มีของเดิมจากเรนเจอร์ มาบ้างโดยรวมแรพเตอร์มีของใหม่มากกว่าของเก่า สิ่งที่แรพเตอร์นำมาจากเรนเจอร์มีเพียง แผ่นหลังคา ประตู ฮู๊ท และคอคพิต เท่านั้นที่ใช้โครงสร้างอันเดียวกันกับฟอร์ดเรนเจอร์ สิ่งใหม่ คือเกือบทั้งคัน เช่นเครื่องยนต์ เกียร์ การตกแต่ง แชสซีส์ ล้อยาง การจูนอีพทั้งหมดเป็นของใหม่
2.ไลน์การประกอบแรพเตอร์ มีที่ไหนบ้าง
แรพเตอร์ทำการประกอบจาก 2 โรงงานเท่านั้น คือโรงงานฟอร์ด ไทยแลนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง(FTM)ระยองและฟอร์ด เซาท์ แอฟริกาโดยแต่ล่ะโรงงานจะทำการผลิตเพื่อป้อนตลาดต่างกันคือ FTM รับผิดชอบตลาดไทย เอเชีย และทวีปออสเตรเลีย ส่วนเซาท์แอฟริกา จะทำการผลิตป้อนตลาดอเมริกาเหนือ และที่อื่นๆ
3.เครื่องยนต์ใหม่ไม่ใช่ อีโค บู้ทอย่าเข้าใจผิด
เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 เป็นเครื่องใหม่ไม่ใช่ อีโค บู้ท เพราะอีโค บู้ทจะเป็นเครื่องที่อยู่เฉพาะในรถเก๋งของฟอร์ดดังนั้นในรถกระบะ ฟอร์ด เครื่องยนต์ดีเซลและในกระบะไม่ใช่ อีโค บู้ทอย่างที่เป็นข่าวและเข้าใจผิด
4.แรพเตอร์ไม่เคยวิ่งทดสอบในไทย
เพื่อมิให้ความลับรั่วไหล ฟอร์ดเลือกที่จะทำการ วิ่งทดสอบรถแรพเตอร์ในไทย หลังเปิดตัวเป็นครั้งแรกหลัง คือหลัง วันที่ 7 มี.ค.61 โดยจะทำการFine Tune ต่างๆ และปรับสภาพสำหรับสิ่งแวดล้อมของตลาดไทยโดยจะใช้เวลาไม่เกิน 6เดือนในการคอนเฟิร์มและผลิตออกสู่ตลาด
5.ราคายางBFและโช้คอัพ แพงแค่ไหน
ยางของแรพเตอร์ เป็นยางBFที่พัฒนาขึ้นมาสำหรับงานออฟโรดอย่าง แรพเตอร์โดยเฉพาะ ไม่มีจำหน่ายในไทยและในช่วงแรกหากต้องการสั่งซื้อยางอะไหล่ จะต้องสั่งผ่านดีลเลอร์ฟอร์ดเท่านั้น แต่สามารถหายางREเปลี่ยนได้เพียงแต่ สมรรถนะรถจะไม่ได้ตามที่ทดสอบไว้จากโรงงาน
6.น้ำหนักมากกว่า แรงม้ามากกว่า
น้ำหนักของแรพเตอร์หนักกว่าเรนเจอร์ ด้วยแคชซี่ส์ที่ใหญ่กว่าทำให้เครื่องของแรพเตอร์ต้องทำแรงม้าไปถึง 213 แรงงานเพื่อรับงานหนักนี่เป็นเหตุผลว่าทำไมแรพเตอร์ต้องมีแรงงม้ามากกว่า
7.เครื่องดีเซลแรพเตอร์ในสเปค 213 แรงม้าเคยถูกใช้แล้วในรถยนต์ฟอร์ด ทรานส์สิท(Ford Transit2019)
8.ชื่อเล่นของเครื่องยนต์ 2.0 ดีเซลไบเทอร์โบมีชื่อเล่นว่า “แพนเตอร์”ส่วนเครื่องเรนเจอร์ตัวปัจจุบัน(T6) หรือ เครื่องยนต์ดีเซลTDCi 2.2 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซลTDCi 3.2 ลิตร มีชื่อเล่นว่า “พูม่า”
9.โช้คอัพระบบโช้คอัพ ในแรพเตอร์ใช้ระบบบายพาส เป็นเทคโนโลยีของ FOX ที่ใช้รถในF150 แรพเตอร์ ,เรนเจอร์ แรพเตอร์และมีใช้ในโตโยต้า ทาโคม่า TRD
10.ราคาขายแรพเตอร์
มีการคาดเดากันมากเพราะความน่าสนใจแต่ฟอร์ดยังไม่เปิดราคาอย่างเป็นทางการเพราะถือว่า ที่ผ่านมายังไม่ได้แนะนำสินค้าสำหรับตลาดไทยอย่างเป็นทางการ เพียงแต่เปิดตัวในตลาดโลกที่ไทยเท่านั้นอย่างไรก็ตามจากการวิเคราะห์สิ่งที่ บอกเป็น”นัย”ให้ทราบถึงแนวโน้นราคา คือ 1.ฟอร์ด มักตั้งราคาในจุดที่ตลาดยอมรับในความคุ้มค่าได้ คือไม่โดดสูงเกินไป ดูจากรถหลายๆ รุ่นฟอร์ดมีของดีกว่าแต่ราคาที่ใกล้เคียงค่ายอื่นๆ 2.ฟอร์ดมีราคา เอเวอร์เรส ค้ำเพดานอยู่หมายความว่าราคาจะไม่แพงไปกว่า เอเวอร์เรส มิฉนั้นราคาจะมาฆ่ากันเองซึ่งราคาฟอร์ดแรนเจอร์แพงสุดคือ ดับเบิ้ลแค็บ ขับเคลื่อน 4 ล้อ 3.2L Wildtrak 4×4 6AT ราคา: 1,199,000 บาท ส่วนเอเวอร์เรส ต่ำสุดคือ 2.2L Titanium 4×2 AT คันล่ะ 1.369 ล้าน และแพงสุดคือ 3.2L Titanium+ 4×4 AT 8yo]jt 1.769 ล้าน เป็นไปได้ที่ราคาของแรพเตอร์ คือ 1.39 ล้านบาท
