Biznews

แพ้ความเจริญ!!! สิ้นเดือนนี้ ฝังตำนาน”แฮปปี้แลนด์”

อีกหนึ่งสถานที่สุดฮิตขวัญใจแม่บ้านใจกลางกรุงเทพมหานครใกล้กับห้างสรรพสินค้าชื่อดังอย่างเดอะมอลล์ บางกะปิ อย่างตลาดสดแฮปปี้แลนด์ กำลังจะกลายเป็นตำนานไปอีกแห่งเมื่อมีกำหนดปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 31 สิงหาคม 2561 โดยเหตุผลคือที่ยากจะหลีกเลี่ยงต่อการเข้ามาของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง และผู้ที่คว้าชิ้นปลามันชิ้นนี้ไปครองคือ กลุ่มพฤกษา เบอร์ 1 ในวงการอสังหาริมทรัพย์เพื่อสร้างคอนโดมิเนียมรับรถไฟฟ้าสีเหลือง ขณะที่พ่อค้าแม่ค้าในตลาดกว่า 200 แผงเตรียมย้ายไปที่ตลาดบึงกุ่มเสรีไทย 71 ต่อไป ถือเป็นการปิดฉากตลาดสดแฮปปี้แลนด์อย่างเป็นทางการ

ตลาดสดแฮปปี้แลนด์เป็นแลนด์มาร์กสำคัญของย่านบางกะปิ ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2543 มูลค่าการก่อสร้างกว่า 50 ล้านบาท ตั้งอยู่ในบริเวณศูนย์การค้าแฮปปี้แลนด์ ถือเป็นทำเลทองของคลองจั่น เขตบางกะปิ กรุงเทพฯ ด้วยขนาดเนื้อที่ตลาด 3,248 ตารางเมตร มีแผงค้ากว่า 354 แผง โครงสร้างอาคารเป็นโครงสร้างแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก รายล้อมด้วยโครงการที่พักอาศัย ใจกลางแหล่งธุรกิจย่านบางกะปิ ในตลาดก็มีสินค้าอาหารสดทุกวัน การเดินทางก็สะดวก เนื่องจากเป็นจุดต่อรถเมล์หลายเส้นทาง รวมทั้ง เป็นต้นสายของรถตู้และรถสองแถวอีกกว่า 20 สาย

ตลาดสดแฮปปี้แลนด์นี้อยู่ภายใต้การบริหารงานของนายภัควัฒน์ สุขเกษม กรรมการบริหารสายงานบริหารโครงการบริษัท แฮปปี้แลนด์ กรุ๊ป จำกัด ซึ่งเป็นนักธุรกิจพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ ภายใต้ แบรนด์ เอชเคป (H-CAPE)ในโซนตะวันออกบนที่ดินของบริษัททั้งโครงการบ้านเดี่ยว โครงการคอนโดมิเนียม และโฮมออฟฟิศด้วย

เจ้าหน้าที่ฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ของกลุ่มบริษัทแฮปปี้แลนด์ เล่าว่า แผนการยุบเลิกตลาดสดแฮปปี้แลนด์เกิดขึ้นตั้งแต่ปีที่แล้ว หลังจากโครงการสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)เป็นจริง ทางผู้บริหารระดับสูงจึงตัดสินใจแจ้งต่อพ่อค้าแม่ขายในตลาดสดแฮปปี้แลนด์ว่าจะยุติสัญญาเช่าเมื่อสิ้นปี 2561 เนื่องจากจะขายที่ดินตลาดสดแฮปปี้แลนด์นี้ให้แก่บริษัทพฤกษาเรียลเอสเตทที่อยู่ในตลาดหลักทรัพย์ นำไปสร้างคอนโดมิเนียม ที่จะเปลี่ยนพื้นที่ตลาดสดเดิมกลายเป็นชุมชนไลฟ์สไตล์สมัยใหม่ใกล้รถไฟฟ้า โดยจะให้บรรดาพ่อค้าแม่ค้าทะยอยขนของออกระหว่างวันที่ 26 ส.ค.-4 ก.ย.นี้ และย้ายไปขายที่ใหม่ที่ตลาดบึงกุ่มเสรีไทย71

สำหรับที่มาของชื่อ”แฮปปี้แลนด์” แรกเริ่มเดิมทีเป็นสวนสนุกกลางแจ้งแห่งแรกของประเทศไทย ซึ่งเปิดดำเนินการระหว่าง พ.ศ.2516 ถึง พ.ศ. 2522 สมัยนั้นที่ได้รับความนิยมอย่างมาก มีเครื่องเล่นหลักๆมากมาย อาทิ ชิงช้าสวรรค์,รถไฟเหาะ,เรือหรรษา,ปาเป้า,ม้าหมุน,รถบั๊ม และบ้านผีสิงขนาดไม่ใหญ่มากแต่ก็สามารถสร้างความตื่นเต้นให้กับคนในยุคสมัยนั้นได้เป็นอย่างดี

แฮปปี้แลนด์ สวนสนุกในตำนานที่อาจเทียบไม่ได้กับสวนสนุกรุ่นหลัง แต่ในยุคนั้นถือว่าทันสมัยอย่างยิ่ง แต่เมื่อเปิดให้บริการนานเข้าเริ่มประสบปัญหาต่างๆ มากมาย จนมีสวยสนุกค่ายอื่นๆ เปิดให้บริการ อาทิ แดนเนรมิต สวนสยาม จึงได้ปิดฉากสวนสนุกแฮปปี้แลนด์และขายเครื่องเล่นบางส่วนให้กับสวนสยาม ปัจจุบันกลายเป็นตลาดสดแฮปปี้แลนด์ หรือหลายคนอาจจะรู้จักในฐานะ ปลายทางรถเมล์สาย 8

ถึงแม้สวนสนุกแฮปปี้แลนด์ จะปิดดำเนินการไปนานแล้ว แต่ย่านดังกล่าวก็ยังเรียกว่า”แฮปปี้แลนด์”อยู่ที่”แยกแฮปปี้แลนด์” ตรงข้ามเดอะมอลล์ บางกะปิ และยังเป็นพื้นที่สามแยกที่มีการจราจรคับคั่งอันดับต้นๆ ในชั่วโมงเร่งด่วนอีกด้วย

หลังการปิดตัวลงอย่างถาวรของสวนสนุกแฮปปี้แลนด์ ก็กลายมาเป็นตลาดสดแฮปปี้แลนด์ ที่ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2543 (18 ปี) บนเนื้อที่กว่า 3,248 ตารางเมตร มูลค่าการก่อสร้างขณะนั้นกว่า 50 ล้านบาท โดยที่มาของชื่อ แฮปปี้แลนด์ มาจากจุดเริ่มต้นที่เป็นสวนสนุกกลางแจ้งแห่งแรกของไทยนั่นเอง

เจ้าหน้าที่ฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์กลุ่มบริษัทแฮปปี้แลนด์ แจ้งว่า แผนการยุบตลาดสดแฮปปี้แลนด์เกิดขึ้นตั้งแต่ปีที่แล้ว หลังจากโครงการสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลืองเกิดขึ้นจริง ซึ่งทางผู้บริหารระดับสูงได้แจ้งต่อพ่อค้าแม่ขายในตลาดสดแฮปปี้แลนด์ว่าจะยุติสัญญาเช่าสิ้นปีนี้ (2561) เนื่องจากจะขายให้แก่บริษัทพฤกษาเรียลเอสเตทนำไปสร้างคอนโดมิเนียม พร้อมเปลี่ยนเป็นไลฟ์สไตล์สมัยใหม่ใกล้รถไฟฟ้า

ขณะที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง เป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ซึ่งกระทรวงคมนาคมโดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรได้เร่งรัดแผนงานจากกำหนดการเดิมในปี พ.ศ. 2572 มาอยู่ในช่วงแผนงานปัจจุบันคือ พ.ศ. 2562[1] ทั้งนี้เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาการจราจรบนถนนลาดพร้าว โดยจะเป็นระบบรถไฟฟ้ายกระดับแบบรางเดี่ยว มีแนวเส้นทางอยู่ด้านตะวันออกของกรุงเทพมหานครและสิ้นสุดเส้นทางในจังหวัดสมุทรปราการ มีจุดเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ที่สถานีลาดพร้าวบริเวณแยกรัชดา-ลาดพร้าว ไปตามแนวถนนลาดพร้าวจนถึงทางแยกบางกะปิ จากนั้นแนวเส้นทางจะเบนไปทางทิศใต้ตามถนนศรีนครินทร์ เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มที่สถานีลำสาลี เชื่อมต่อกับสถานีหัวหมากของรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (Airport Rail Link) ไปตามแนวถนนศรีนครินทร์ ผ่านทางแยกพัฒนาการ, แยกสวนหลวง, แยกศรีอุดม, แยกต่างระดับศรีเอี่ยม จนถึงทางแยกศรีเทพา จากนั้นแนวเส้นทางจะเบนไปทางทิศตะวันตก ตามแนวถนนเทพารักษ์ ผ่านจุดเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ โดยจุดสิ้นสุดของเส้นทางบริเวณสถานีสำโรง ระยะทางรวมประมาณ 30 กิโลเมตร

เดิมทีรถไฟฟ้าสายสีเหลืองได้มีการพิจารณาออกเป็นหลายระบบหลายรูปแบบด้วยกันคือเป็นโครงสร้างใต้ดินแล้วยกระดับ หรือเป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยวจนถึงพัฒนาการแล้วเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้ารางหนัก หรือเป็นรถไฟฟ้าขนาดเบาทั้งสาย หรือเป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยวทั้งสาย แต่จากการเสนอที่ผ่านมา ผลปรากฏว่าเป็นการออกแบบในส่วนของรถไฟฟ้ารางเดี่ยว

ถือเป็นการปิดฉากตำนานแฮปปี้แลนด์อีกหนึ่งสถานที่ที่น่าจดจำ และตอกย้ำว่าทุกสิ่งบนโลกใบนี้ไม่มีอะไรแน่นอนเมื่อความเจริญย่างกราย

Cr : http://www.thaitribune.org/contents/detail/303?content_id=33188&rand=1534925427
https://board.postjung.com/1094203.html

Suradaj114@gmail.com

Tags

Related Articles

Close
%d bloggers like this: