สถานการณ์ตลาดรถยนต์ยังคงมีแนวโน้มทรุดตัวต่อเนื่องเห็นได้จากค่ายรถยนต์ระดับบิีกๆ ประกาศโครงการให้พนักงานสมัครใจลาออกกันเป็นแถว เนื่องมาจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ที่ฉุดให้ตลาดดิ่งเหว
ล่าสุด ประชาชาติธุรกิจรายงานว่า บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) ได้ตัดสินใจไม่ต่อสัญญากับพนักงานสัญญาจ้างจำนวน 300 คน จากจำนวน 1,900 คน ทั้งนี้ เพื่อรอดูความชัดเจนในการรุกตลาดของนิสสันทั่วโลก
โดยก่อนหน้านี้ ค่ายมิตซูบิชิ อีกหนึ่งแบรนด์ขวัญใจคนไทย ประกาศ “โครงการสมัครใจลาออก”หลังได้รับผลกระทบจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด ทำให้ยอดขายรถยนต์ลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยจ่ายชดเชยให้พนักงานสูงสุด 35 เดือน
ทั้งนี้ กลุ่มบริษัทมิตซูบิชิให้เหตุผลว่า จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด ทำให้ยอดขายรถยนต์ลดลงอย่างต่อเนื่อง ทั้งตลาดภายในประเทศและส่งออก จำเป็นต้องปรับลดจำนวนพนักงาน โดยมีกลุ่มเป้าหมายเป็นพนักงานประจำที่มีอายุงานตั้งแต่ 1 ปีขึ้นไป มีอายุน้อยกว่าหรือเทียบเท่า 54 ปีบริบูรณ์ และพนักงานที่จะเกษียณอายุในปี 2563 จะไม่มีสิทธิ โดยให้เงินช่วยเหลือตามแต่ละช่วงอายุ พนักงาน และอายุการทำงาน 8-35 เดือน
พนักงานอายุ 27-39 ปี ทำงานตั้งแต่ 1-2 ปี ได้รับเงินช่วยเหลือ 8 เดือน อายุงาน 3-5 ปี ได้รับเงินช่วยเหลือ 11 เดือน จนถึงกลุ่มที่อายุงาน 20-24 ปี ได้เงินช่วยเหลือ 25 เดือนพนักงานอายุ 40-44 ปี ทำงานตั้งแต่ 1-2 ปี ได้เงินช่วยเหลือ 9 เดือน จนถึงอายุงาน 25 ปีขึ้นไป ได้เงินช่วยเหลือ 30 เดือน ฯลฯ
พนักงานที่อายุ 45-50 ปี ทำงานตั้งแต่ 1-2 ปี ได้เงินช่วยเหลือ 12 เดือน จนถึงอายุงาน 25 ปีขึ้นไป ได้เงินช่วยเหลือ 33 เดือน พนักงานอายุ 51-54 ปี ทำงานตั้งแต่ 1-2 ปี ได้เงินช่วยเหลือ 17 เดือน จนถึงอายุงาน 25 ปีขึ้นไป ได้เงินช่วยเหลือ 35 เดือน เป็นต้น
สำหรับพนักงานที่เข้าร่วมโครงการบริษัทยังได้จัดโครงการฝึกอาชีพใหม่โดยรวมกับกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน จ.ระยอง, ชลบุรี และกรุงเทพฯ โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายยื่นความสมัครใจได้ 7 พ.ค.-6 มิ.ย.นี้
นอกจากนี้ บริษัทมาสด้า มอเตอร์ คอร์ป เปิดเผยว่า กำไรสุทธิในปีงบการเงิน 2562 ลดลง 80.8% จากปีก่อนหน้า สู่ระดับ 1.213 หมื่นล้านเยน (113 ล้านดอลลาร์) เนื่องจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19) ฉุดยอดขายลดลงในตลาดทั่วโลก
สำหรับผลกำไรจากการดำเนินงานในปีงบการเงิน 2562 ลดลง 47.0% สู่ระดับ 4.360 หมื่นล้านเยน จากยอดขาย 3.43 ล้านล้านเยน ซึ่งลดลง 3.8%
ส่วนยอดขายทั่วโลกของมาสด้าในปีงบการเงิน 2562 ร่วง 9.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แตะระดับ 1.42 ล้านคัน ขณะที่ยอดขายในจีน ลดลง 14.4% มาอยู่ที่ 212,000 คัน และยอดขายในอเมริกาเหนือ ลดลง 5.8% แตะที่ 397,000 คัน
อย่างไรก็ตาม สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยได้ประเมินสถานการณ์ตลาดรถยนต์ปีนี้ว่า หากโรงงานประกอบรถยนต์กลับมาผลิตได้เร็วภายในเดือนมิ.ย. เป้าหมายการผลิตปีนี้น่าจะมีได้ถึง 1.4 ล้านคัน ลดลงจากเป้าเดิมถึง 6 แสนคัน
ขอบคุณข้อมูล ประชาชาติธุรกิจ-สำนักข่าวอินโฟเควสท์
Like this:
Like Loading...
Related
